因此，飞艇和飞机是各有优势。

    所以一方面继续使用飞艇维持海外地区的空中任务需求，另外一方面则是大规模的扶持发展航空业，推动飞机的快速升级迭代。

    尤其是对于没有空中威胁，同时潜在敌人地面对空火力也不咋地的大楚帝国而言，飞艇还是有着不小的战术价值的。

    但是飞机的速度快，机动灵活，所以执行中低空任务的时候面对地面火力要更加的安全。

    但是原料供应非常有限，制备难度非常高，由此也就导致了氦气的价格及其高昂。

    然而在大楚帝国里则是不存在这个问题……首先，敌人没有飞机，因此理论上来说只要楚军的飞艇稍微飞高一些，在中高空地区不会遭到任何的敌人火力威胁。

    而之所以现在还继续使用氢气飞艇，那是因为当代的飞机更加危险！

    甚至夸张一点说，只要作战高度保持千米以上，楚军的飞艇就不会面临任何威胁……至少现在是不会面临任何的威胁。

    而在战场上无法生存的飞艇自然也就是失去了战术价值，最终被飞机迅速取代。

    此外，敌人的地面火力非常微弱，这些土著们连机枪都没有，更加没有线膛火炮，他们有的只是一些单发线膛步枪，然后撑死了再从黑市里弄一点连发步枪而已。

    在大楚帝国里，飞机想要取代飞艇，其他方面其实都不重要，重要的是要把飞行的事故率降低下去，只要事故率降低下去了，那么飞机取代飞艇也是分分钟的事。

    不像是飞艇……慢吞吞的等到了预定地区后，敌人早跑了。

    所以，大楚帝国空军使用氢气制作飞艇，那也是无奈之中的事……人家也知道氢气非常危险。

    别的不说，用来空中监视，侦查敌人的动向还是可以的……就是往回传递信息的速度慢一些，但是国内目前也在钻研无线电报机的轻量化，小型化研究，未来这种小型电报机也是有可能搬上飞艇，乃至飞机上的。

    而飞机则是更灵活，成本更低，并且能够更好的执行一些中低空任务……飞艇那玩意可不能冒险降低到数百米高度执行任务，因为的飞艇的机动性几乎等于零，同时体积又非常庞大，在低空的时候那简直就是个活靶子，万一被土著的枪炮给打下来，那不就搞笑了嘛！

    同时还是因为速度快，飞机在前线有需求的时候，可以快速响应并抵达战区上空执行侦查任务，并快速把消息带回来。

    就算发现了敌人，这想要把消息传回来也不容易，慢吞吞把消息传回来后，敌人也早跑光了。

    基于目前的飞艇还可用，所以空军在正式成立之后，还正式下达了招标，想要获得一种更加安全，同时机动速度更快的军用飞艇……当然，用的还是氢气飞艇，之所以不使用更加安全的氦气，那是因为当代的大楚帝国虽然已经发现，甚至都能在油气生产的过程里提炼氦气。

    原时空里一战爆发后，各国之所以迅速的抛弃了飞艇，那是因为飞艇在空中几乎无法自保，遇上了飞机就是个活靶子……同时因为机动性极差，而且体积目标大，在中低空遭到地面高射炮，高射机枪拦截的时候，分分钟变火球！

    一战时期的飞艇，在中高空被飞机当靶子打，在低空被飞机和地面火力当靶子打……

    从事故率角度去看，目前的飞艇可比飞机安全多了……

    这一点再加上飞艇的大航程，长时间留空，庞大的载重能力，也就让飞艇具备了一定的战术价值。

    在当代的大楚帝国里，氦气是一种非常正规的稀有气体，如果拿来制造飞艇的话，帝国里全部氦气储备都不够一艘飞艇用的。

    比如飞艇留空时间长，载重量大，航程远。

    而这些原始的步枪火力，对哪怕是中低空的飞艇威胁也不大，所以只要不傻乎乎的在敌人头顶直接下降到数百米的高度，那么所面临的地面火力威胁也是极为有限的。