“所，未来东胜败，关键就‘军勤’和‘安抚敌军搅起当叛’。

    论军队战斗力，敌够，敌量鼓动当作战，还掀起了阿伯落著，还有源源断印度援军。

    完全用一条铁路-海路-铁路组合，来替换目前铁路-翻山-铁路组合。，考虑从伊斯坦布尔或者小亚细亚半岛南岸某海港，一段海路东海最东岸黎凡特区（叙利亚/黎等），

    ，都有计策解决；

    奥斯曼给前线队运武弹药和其非粮补给品，也全靠车运科尼亚，靠畜力量翻越东托罗斯山脉、伊拉克区西北，转公路或铁路运输。

    战争爆发前，帝国就奥斯曼推销过‘格达铁路方案’，试图规划一条从柏林伊斯坦布尔格达、士拉铁路，因为布国为严威胁其印度洋霸权，所一威胁和阻挠。

    且所用计策，都跟未来实施加索战略环环扣。”

    参谋您有办法解决？解决办法，加索战役采取方略，有关联？”

    因为从科尼亚格达西北苏尔间，翻越险峻东托罗斯山脉。段路太难了，东托罗斯山脉险峻程度，东区仅次加索山，运力太低。

    过，最近况又有变化，听，东还有奥斯曼治阿伯，也群起响应布列颠尼亚挑唆，有一叫劳斯家伙，算外官还搞破坏，疯狂许鼓动当叛。

    李斯特将梳理了思路，最结式鲁路修请教：

    志和汉志区经了，黎凡特南也了，伊拉克区暂还一。扑灭家伙，东战况也有急剧恶化。”

    够解决关键题：首先解决帝国勤，或者扑灭劳斯刚刚掀起当叛。

    都公资料，了解都了解，一将军否学。

    所提纲挈领便了未来东战场关键题：

    李斯特将言也由一振，连呼都屏住了，聚聆听参谋续教诲。

    记得战争爆发前，条铁路也修通了伊斯坦布尔安卡拉和科尼亚路段。从科尼亚往东、翻越东托罗斯山脉苏尔铁路，虽然帝国早1903就取得了授权，一被布国阻挠，战也没修，来就更没资源修了。

    鲁路修见李斯特将经颇擅思考，也赞许了：

    鲁路修便伸，侃侃谈析：“解决勤题，其实有一计，未来或许考虑用一条更用铁路线，来为军运输资，绕目前伊斯坦布尔-安卡拉-科尼亚铁路。

    条路运输太困难了，所前线维持军队，还缺炮弹。补给充足一，支持一些军队，就靠东布军及其民仆从军，战斗力值一提！

    帝国和奥斯曼军队，格达附近补给困难，除了粮够吃，其东西难运，因为奥斯曼国基建太差了。

    “题得，结得非常关键！既然经一步了，也正面回答：

    全治，没得，布国当势力被彻底秒杀，迎接将又一场全军覆没灭灾。

    治一，结合将来沙加索战区被打崩、加索德玛尼亚军队兵一小南支援东，东局势就有决定逆转。

    帝国锐战斗力绝，补给够，维持了军团署。

    李斯特将还专业，且平关友军动，些况起来也数家珍。