九五年七月上旬，两台进口依维柯中巴车，驶出宁阳区委大院，向东，进入了直达明珠的国道线。

    这是十七座的依维柯小客车。

    搭载着京华市宁阳区访日代表团。代表团一共二十三人，团长是京华市长助理，宁阳区委书记刘伟鸿同志，副团长宁阳区区长魏凤友同志，团员有区委常委、区委办主任韩必成，区委办副主任董书语，区委办秘书兼日语翻译高尚等人，还有区委区政府的相关负责人以及金和街道办事处的易书记和曾主任。

    外交部亚洲司厉处长，京华市外事办的一位副主任和一位日语翻译，也在代表团的成员名单之中。此外，新华社驻南京记者站的两名记者，也随团出访，其中自然包括萧瑜情在内。

    加上代表团的正式成员，一共是二十五人。

    在宁阳区投资的三名日商，白川一雄，秋田和井上，再加上白川的汉语翻译兼行政秘书金小姐，也和大家一起坐在依维柯内。他们是陪同人员。

    白川，秋田和井上，俱皆是大屋人，此番宁阳访日代表团出访大屋市，白川三人决定全程陪同。反正他们也有一段时间没有回国了，正好借这个机会返回日本国内，处理一下公司本部的一些事务。

    京华虽然和大屋是友好城市，但也没有直飞大屋的民航航班。只有一趟航班是先飞首都，然后转飞大屋市。刘伟鸿决定，前往明珠机场搭乘直飞大屋市的班机。

    明珠机场，也只有一趟飞大屋的班机，每周一个来回。

    起飞时间是下午五点三十分。

    如果正点起飞的话，飞行三个小时左右，就能抵达大屋机场。

    “区长，这依维柯小客车不错，性能挺好，能坐十几个人，作公务车挺适合的。”

    坐在依维柯内，刘伟鸿笑着对身边的魏凤友说道。

    这两台车，不是宁阳区委办的车，是从客运公司租来的，民间营运的小客车。这也是依照刘伟鸿的指示，大型公务出行，尽可能坐中巴车，不要坐小车，不经济。一台十七座依维柯小客车，一个司机，能顶得上四五台小车的载客量。

    “是啊，我们京华汽车制造公司，正在和意大利依维柯公司合作，建依维柯汽车的流水线，预计明年就能正式投产了，估计价格能够便宜一些吧。到时候区里也买一两台。”

    魏凤友笑着说道。

    刘伟鸿上任一个半月，除了找公安分局局长吴清谈话，免掉了金和派出所一个治安联防大队长的职务，就没有动过干部，和区长魏凤友的关系，处得很不错。魏凤友也比较配合。

    原先大家猜测之中的“龙争虎斗”，并未出现。

    看来这人到了一定的份上，大家都修心养性，懂得同舟共济的道理，不胡乱起衅了，那样对大家都没好处。一些想要趁着一二把手狠斗而浑水摸鱼，左右逢源的干部，不免深感失望。

    刘伟鸿感叹了一句：“现在又开始到处搞汽车了。”

    魏凤友马上说道：“嘿嘿，书记，搞汽车现在是个好行当，很赚钱。就是投资太大，一般人搞不起那个大成本。这东西，成本压得太狠，规模上不去，就没有竞争力。搞起来也是个亏。”

    刘伟鸿点点头。

    根据他脑海里的记忆，九十年代开始，国内汽车行业开始遍地开花，很多地方，不管有没有条件，都在上汽车项目。所有有困难要上，没有困难制造困难也要上，就是从这个时候开始流行的。

    究其原因，主要是两个方面的刺激。第一个方面，是对国家经济发展的后市非常看好，预测分析异常乐观，认为随着国家经济的高速发展，汽车尤其是小型客车将越来越多的成为生活办公必备用品。第二个方面，是争取立项，争取国家支持。

    汽车是大项目，国家扶持的产业，只要能够通过立项，立即就能从国家拿到扶持资金。

    刘伟鸿说道：“汽车的主意，咱们暂时不打。不过，区长，咱们可是国家级经济开发区，要是没有几个打得响的企业和几个打得响的品牌，未免有点名不副实。”

    魏凤友脸色不由一红。

    宁阳撤县建区，也有两年时间了，当初就是打着建这个“国家级经济开发区”的牌子才搞起来的，魏凤友也官升一级，由正处级的县委书记变成了副厅级的区长，轻轻松松就迈过了那道坎。可是两年过去，宁阳还是宁阳，基本没有什么变化。各种工业区工业园以及商业区商业园的牌子，倒是挂起来不少，机构和工作人员配置齐全，但真正产生效益的，几乎一个都没有。很多只是一个空壳子，白白增加不少吃财政饭的人员编制。