<h1>一《飞行员和小空乘》1</h1>

    机长：沈沉

    乘务：赵佳

    “今年新招的乘务好像来报道了诶，那边那边，沈哥你看一眼。”机队里的小林嚷嚷着。

    “我的天，新来的就是不一样，一个赛一个瘦，腿直的啊。”

    小林现在还在波音机队跟机，是飞行学员，连副驾都没到，大学毕业以后大改驾培训再进航司，沈沉大学就学飞行，大学毕业一年就拿到了副驾执照，现在才27岁，已经是机队里最年轻的教员。

    所以小林虽然叫他沈哥，其实他没比小林大多少。

    沈沉看了一眼穿统一制服排队走过的一组小乘务，各个体态细长优美，对每个路过的同事都叫一声：“您好。”

    小林说的是，新进的乘务的确更好看些，这个好看是客观评价，不是有什么龌龊心思的。老乘务安稳以后，有许多成家生孩子的，自我要求没那么严格的，身材走样不注重仪态和打扮的。

    沈沉低下头继续玩手里的无聊微信小游戏，说：“可能干不了半年就辞职一半了。”

    小林说:“也是，咱们公司这航班是真难飞，两点起床两点睡，没几个漂亮小姑娘熬得住。”

    “诶沈哥你看你看，最后一个好看啊。”

    “哎呀脸转过去了，真是好看啊。”

    沈沉抬头时那个女孩已经走过去了，看不到脸，只能看到修长笔直的腿和纤细的腰，体态优美，盘头扎得一丝不苟。

    虽说空乘漂亮，但也不是人人都没有缺陷的。空乘招聘的时候，唯一严卡的要求是身高，身高到了，其他条件也没那么苛刻。

    有不少乘务腰不细，腿不直，五官平淡需要靠浓妆撑场面，如果不自我严格要求，走路的时候体态也有几个不好看的。

    长期熬夜飞航班，还会导致皮肤状态糟糕的。

    所以只看背影，那个女孩还不错。

    飞行员这个职业由于目前供需关系的不平衡，收入有些畸形地高。飞行员培养成本巨大，航司机队规模不断扩张，飞行员培养速度跟不上航司发展速度，人才紧缺。

    小飞月收入两三万，做到机长教员后，月收入十万以上是很常见的。

    而且跟地域位置无关，一线城市和四线城市的民航工作人员收入是接近的。

    在一个三线城市，二十几岁的小伙子月收入十万是很不错的。

    收入高，周围都是年轻漂亮的小姑娘，有的十八九岁就开始飞，大多数都是二十出头的女孩，乘务一波一波换。飞行员不断晋升，收入越来越高，能玩的东西越来越多，不乱是很难的。

    几个教员联合甚至能养一个跑车俱乐部。

    丑闻也很多，某著名大航司飞行员乘务群P事件还上过微博热搜，身在这个圈子里的人更是心知肚明，这个圈子光鲜，但背后其实大家都清楚。

    不是说每个人都乱，只是乱的可能性更高。

    沈沉很少主动找小乘务，因为年轻漂亮的小姑娘来来去去，意思都差不多，而且当空乘脸上挂满了明目张胆想找个有钱人的目的的时候，就觉得挺没意思。