家初车厂才建了半，当初鲁路修也投资了数千万克，还跟克虏伯合作了些技术才、采购了量设备。

    若和平代，企业怎成得此迅速。战争运力缺市场，却让家都草台班公司，短短半里就建立起了产300节车庞工厂，平均每造10节车——

    千万嫌数字，1915底或1916，数字经容易了，毕竟初创工厂。

    球位面，洋彼岸丑国工业爆产巅峰1917，实现了产4000节车恐怖工业实力，全52万节车、2000车。

    德玛尼亚战前车产，约有全国全500车、16万节车左右，有丑国成（主国面积丑国小太，和平代也用车）

    战争爆发，因为优质钢材被其产业挤占，德玛尼亚车产量甚降了。

    也就鲁路修敢放思，用些非优质焦炭和非优质混合矿石炼来劣质钢、接造车，才抠额外每近4千节车额外产。

    规模，也车产拉平和战前差准，1916全，让工厂扩产3倍，才勉足战争期间增运力求。

    东方占领区也彻底发起来、东方煤炭和矿石、粮远隔数千里运回西，所需额外运力起码还翻倍。

    毕竟从顿斯鲁尔区距离，加起来都千公里了，虽然岸丑国领辽阔，丑国从东海岸湖最西端也就一千公里，广西区1915发程度并。

    实现跟丑国一样运力富余程度，德玛尼亚需车产量增加4万。算鲁路修工厂，靠国铁才12万，鲁路修厂提供3千6。

    还剩2万4缺，得让目前工厂乘6~7，未来每线70~80节车规模，每需消耗2000吨劣质钢材，一就80~100万吨。和平代700克一吨钢价算，光钢铁成就每6亿克。

    且战争代钢材价格涨，用原来一样优质钢，每实际钢成突破10亿克。

    鲁路修用挑原材料劣质钢，些原材料无哄抢，也没有因为战涨价，甚有些劣质矿石反因缺乏优质焦煤滞销了。最终实际钢成控制5亿，接打一半折扣。

    况，敞销售车，简太。

    鲁路修致视察了一家车厂，还关切了一些题，担善经营，哪怕挂和查账也纰漏。

    倒柯莉亚成得快，还让担：

    “放吧，虽然擅拓市场，成和财务还勉胜。最主专产就，技术和工艺、设备有克虏伯和国铁提供，销路也用找。

    车战前款降价成销售，薄利销，线卡尔将就，国铁现订单缺就无底。半试得错，都场建厂，也学用劣质钢造车了。