如果再进攻顿巴斯的话，就要从叶卡捷林娜斯拉夫再往东，从赫尔松算起，铁路全程会有600多公里，而且是z字形绕来绕去的。

    我们也没有那么多兵力沿着漫长的铁路线保护后勤。敌人的哥萨克骑兵部队虽然正面不是我们装甲部队的对手，可他们要是对着从梅利托波尔到顿巴斯的400多公里铁路线骚扰破坏，绝对会是心腹大患。”

    鲁路修听着博克的分析，内心还在沉吟思考顿巴斯地区的经济价值，在想着“究竟是早一两个月夺取西乌今年的粮食收成重要，还是早一两个夺取东乌的煤炭重要。先卡粮还是先断煤对露沙的统治伤害最大”。

    所以鲁路修一时倒也没工夫去想军事战术方面的细节。

    一旁的隆美尔等人原本还想等鲁路修长官先说，别抢了长官的风头。见长官沉吟不语，他们才壮着胆子各抒己见抛砖引玉。

    隆美尔立刻道：“铁路线的问题，我觉得影响倒是不大，如果真决定要先东进、等坦克来了再打基辅，我们完全可以再拉一个往东的大包围圈出来——

    如前所述，之前我们攻下的梅利托波尔，本来就是纵横两条铁路线的交叉枢纽。

    在梅利托波尔，有一条南北向的铁路，从塞瓦斯托波尔北上梅利托波尔再到扎波罗热、叶卡捷林娜斯拉夫。

    还有一条东西向的铁路，从赫尔松到梅利托波尔再往西经玛丽乌波尔再到罗斯托夫。而亚速海边的玛丽乌波尔，其实也有一条往北分叉的铁路，是通往顿巴斯煤田的。

    所以，我们从叶卡捷林娜斯拉夫东进顿巴斯之后，可以再从梅利托波尔也分兵一支，沿着海岸线推进到玛丽乌波尔。至于更东边顿河口的罗斯托夫，可以暂时不管。

    到时候，我们就可以控制梅利托波尔-叶卡捷林娜斯拉夫-顿巴斯-玛丽乌波尔这样一块四方格的铁路覆盖区域。有了铁路的快速机动，和少量沿线填线步兵部队，哥萨克骑兵就无法渗透到这片腹地内部了。

    这将又是一片东西长180公里，东侧南北宽100公里、西侧南北宽200公里的侧梯形占领区，总面积2万4千平方公里左右，涵盖了整个大煤田区。

    而且我估计，这个行动也可以在半个多月的时间里完成，不影响坦克到位后继续北进基辅。”（如下图）

    鲁路修的脑子刚才都在权衡经济问题，见下属已经把饭喂到嘴边了，他才顺着这个思路稍微琢磨了一下，发现军事上确实可行，于是鼓励性地点了点头。

    受到集团军参谋长的鼓舞，大家也愈发畅所欲言起来。一开始相对沉默的伦德施泰特上校，也赶着献计献策补充了几点：

    “既然参谋长觉得隆美尔的这个计划可行，我也可以补充两点。我觉得，我军沿着海岸线从梅利托波尔推进到玛丽乌波尔的过程中，可以再配合海路的后勤支援。