原先除了鲁路修以外，德玛尼亚国内没有一个人能预料到科威特城挖出来的油能多到这种程度，所以也就没有做充分的运输预案。

    因为原先他们觉得，在中东勘探也就是一步闲棋，就算有点油，靠巴格达铁路的运力，随便弄几百节油槽车皮不断拉货就够了。

    火车配油槽车皮运原油，并不是最高效的运输方式，其效率不仅低于油轮，更低于管道输送。

    但德玛尼亚短时间内却不可能再修一条跟巴格达铁路平行的输油管道，因为输油管道还得再翻越一遍东托罗斯山脉，建设工程量太大，施工难度也大，要好几年才能解决。

    而油田显然等不了好几年再出油，也不可能等管道修好再打后面的油井。

    联邦需要一个两年之内、最好一年之内就能把油运回来，而且不用担心海运泄密的新渠道。

    苏伊士运河已经还给布列颠尼亚人了，虽然和平年代过油轮不会受阻挠，但能晚点暴露实力还是尽量晚点暴露实力比较好。

    而就在交通部门和能源部门一筹莫展时，军需总长鲁路修长官又想到了一个办法。

    他觉得这个问题完全可以通过军事和交通部门双管齐下解决。

    正好他当军需总长也快一年了，工作重新上手了，军需次长威廉格勒纳上将本来就要回去当交通部长了，

    鲁路修这个计划，正好和格勒纳上将联手解决。

    于是他就拿着最新的方案，前往总务大臣巴登那儿汇报，然后又找了大统领兴登伯格汇报——这个计划可能要动军队，所以必须向大统领汇报，总务大臣是没有兵权的。

    鲁路修汇报的方案是这样的：

    “尊敬的大统领阁下，自从去年以来，波斯王国就发生了内战。原哥萨克近卫军的礼萨汗将军发动叛乱，把恺加王朝的末代沙阿驱逐了。

    目前恺加王朝的末代沙阿流亡巴黎，成了法兰克人的傀儡。但是礼萨汗还没能掌握波斯全境，他目前只控制了波斯主体民族也就是波斯族聚居的领土。

    在波斯西南角的胡齐斯坦省，当地居住的主要是阿拉伯人，倒是跟联邦的盟友伊拉克同文同种。礼萨汗起兵的口号是为了复兴波斯民族的利益，所以那些阿拉伯人就拿起了武器，拒不承认礼萨汗的统治，仍然认流亡巴黎的末代沙阿为正统。